সম্প্রতি, ডিক্সিন শানসি প্রদেশে নতুন উচ্চ গতির রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য ভূ-প্রযুক্তিগত তদন্তে অংশ নিয়েছে,DYLC-20 ক্রলার-মাউন্টেড স্ট্যাটিক কোন পেনিট্রেশন টেস্ট (SCPT)একটি বিশেষ দ্বৈত-সেতু এসসিপিটি এবং সিসমিক ওয়েভ বেগ প্রোবের সমন্বয়ের পাশাপাশি রিগ। Xi-শি, Xi-ইয়ান, এবং Xi-ক্যাং রুটগুলির-কলাপসিবল লস এবং ফল্ট সহ-ফ্র্যাকচার জোন-ডিওয়াইএলসি{10}}অসাধারণ ডিওয়াইএলসি{10}}20 এর মতো রেখাগুলির বৈশিষ্ট্যগত জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থার মুখোমুখি। এর ক্রলার চ্যাসিসকে কাজে লাগিয়ে, ইউনিটটি স্ব-প্রপালশন এবং স্ব-লোডিং/আনলোড করার ক্ষমতাগুলিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে, এটিকে দুর্গম পাহাড়ি প্রবেশের রাস্তা এবং লোস শৈলশিরা এবং ঢিবির অস্থির ভূখণ্ড জুড়ে সহজে নেভিগেট করার অনুমতি দেয়। অধিকন্তু, এর রেটেড পেনিট্রেশন ফোর্স 250 kN এটিকে কার্যকরভাবে গভীর, শক্ত মাটির স্তরে প্রবেশ করতে সক্ষম করে, যার ফলে গভীর-স্তরের ভূ-প্রযুক্তিগত তদন্তের জন্য{15}}সিটু ডেটা সমর্থন প্রদান করে।
ডেটা অধিগ্রহণের ক্ষেত্রে, ডিক্সিন দ্বারা নির্মিত ডুয়াল-ব্রিজ SCPT প্রোব একই সাথে শঙ্কু ডগা প্রতিরোধ এবং হাতা ঘর্ষণ ক্যাপচার করে। এই সক্ষমতা সমন্বিত এবং দানাদার মাটির পর্যায়ক্রমিক স্তরগুলির সুনির্দিষ্ট চিত্রায়নের অনুমতি দেয়, পাইল ফাউন্ডেশন ডিজাইনের জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভরযোগ্য পরামিতিগুলি সজ্জিত করে। সমন্বিতভাবে, সমন্বিত সিসমিক ওয়েভ ভেলোসিটি প্রোব শিয়ার ওয়েভ বেগ ডেটা সংগ্রহ করে, যা সাইটের সিসমিক পারফরম্যান্সের মূল্যায়নের জন্য ব্যবহার করা হয় একসাথে কাজ করে, এই দুটি উপাদান যান্ত্রিক এবং ভৌত ভূ-প্রযুক্তিগত উভয় পরামিতির একযোগে অধিগ্রহণকে সক্ষম করে, যার ফলে ভূতাত্ত্বিক ব্যাখ্যার নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
বর্তমানে, এই উল্লম্বভাবে সমন্বিত সমাধান-অনুপ্রবেশ প্ল্যাটফর্ম থেকে প্রোব পর্যন্ত সমস্ত কিছুকে অন্তর্ভুক্ত করে-শানসি উচ্চ গতির রেলওয়ে তদন্ত প্রকল্পগুলির সামনের লাইনগুলিতে স্থিরভাবে কাজ করছে, যা "মেড ইন চায়না" গুণমানের দ্বারা সমর্থিত সুনির্দিষ্ট ডেটা অবদান রাখছে প্রধান জাতীয় প্রকল্প নির্মাণে সহায়তা করার জন্য।
